Mul­ti­modale plat­for­men

West-Vlaams multimodaal netwerk

Een groot deel van het goederenvervoer gebeurt via snelwegen. Wij stimuleren West-Vlaamse bedrijven om over te schakelen op een synchromodaal transport. Zo worden spoor- en waterwegen duurzame alternatieven voor het wegtransport. Deze synchromodaliteit levert bedrijven niet alleen een tijdsbesparing op, maar ook lagere transportkosten en een kleinere ecologische voetafdruk.

Onze regio beschikt over een goed uitgebouwd infrastructuurnetwerk. Die maakt optimale economische ontsluiting mogelijk:

• 2 Zeehavens (Zeebrugge en Oostende)
• 2 Luchthavens (Oostende en Kortrijk-Wevelgem)
• 2 Binnenvaartplatformen (Wielsbeke en Roeselare)
• 2 regionale overslagcentra in de Westhoek (Diksmuide & Veurne)
  
• 1 Spoorplatform (Lauwe-Aalbeke-Rekkem)

We investeren sterk om dit multimodaal infrastructuurnetwerk te optimaliseren en grijpen zowel voor spoorverkeer als binnenvaart alle opportuniteiten aan.

Bekijk onze interactieve kaart:

Duurzaam en filevrij goederentransport via de binnenvaart

De binnenvaart biedt veel voordelen. Daarom investeren we samen met de Vlaamse Waterweg nv in bijkomende overslagcapaciteit:

River Terminal Wielsbeke

River Terminal Wielsbeke is een regionaal overslagcentrum langs de Leie. Uitbater Shipit zorgt voor de overslag van bulk en paletten, Delcatrans voor de overslag van containers. Het overslagcentrum is van groot belang voor de binnenvaart in West-Vlaanderen. Met het oog op de sterk groeiende containertrafiek, bouwen we de River Terminal Wielsbeke verder uit. De huidige kaaimuur werd verlengd tot 325 m, het kaaiplateau kreeg er 25.000 m² bij en er wordt een interne wegenas aangelegd om de bereikbaarheid te vergroten en het aanpalende terrein van 33.000 m² aan te kunnen snijden.

River Terminal Roeselare

River Terminal Roeselare bevindt zich langs het kanaal Roeselare-Leie. Dit overslagcentrum bestaat uit een kaaimuur van 230 meter waar schepen aanmeren en een kaaiplateau van 18.000 m² met een aanpalend terrein van 9.000 m² aan opslagruimte. Deze terminal werkt complementair aan de rivierterminal in Wielsbeke (waar de focus ligt op containers) en mikt voornamelijk op transport van pulk en paletten.

Het kanaal Roeselare-Leie is jaarlijks goed voor meer dan 4 miljoen ton vervoerde goederen en grondstoffen. Via River Terminal Roeselare krijgen ook bedrijven die geen rechtstreekse toegang hebben tot de waterweg, een uitstekend transportalternatief voor de weg aangereikt. Zowel deze terminal als de terminal in Wielsbeke zijn open access terminals. Dat wil zeggen dat alle bedrijven in de regio van de beste voorwaarden genieten.

Regionale overslagcentra in Veurne en Diksmuide

Ook de Westhoek heeft er vanaf nu twee kaaimuren bij: één in Veurne, gelegen aan de Lovaart, en de andere in Diksmuide, aan de oevers van de Ijzer bij Heernisse. Beide overslagcentra bestaan uit een kaaiplatform van 325 m² met aansluitstrook. Met de komst van deze kaaimuren bieden we bedrijven uit de regio toegang tot goederentransport via de binnenvaart. In combinatie met Watertruck+ is zelfs autonoom en onbemand varen mogelijk.

Benieuwd naar hoe deze regionale overslagcentra in Veurne en Diksmuide jouw bedrijf kunnen ondersteunen? Klik hier voor meer informatie.

Gratis laagdrempelig multimodaal advies voor jouw bedrijf

De komende jaren zullen we nog meer investeren in multimodaal transport. Het doel is om alle West-Vlaamse bedrijven de mogelijkheid te bieden om hun goederenstromen te verduurzamen.

Uiteraard is het belangrijk dat deze multimodale platformen ook effectief gebruikt worden. Daarom overtuigen we samen met Multimodaal. Vlaanderen - voor het derde jaar op rij - ondernemers om spoor- en waterwegen op te nemen in hun logistieke keten. Dat doen we via advies op maat. Experts bekijken elk project en brengen haalbare, duurzame alternatieven in kaart.